本文原刊载于《独立新闻在线》1月24日专栏：
【指南人语/黄书琪专栏】英国知名经济学者诺丽娜贺兹（Noreena Hertz）早在2002年就已着书警告世人，全球资本主义底下，大型跨国企业将会逐步吞并国家伤害民主。不过，就如其原文书名“沉默的购并”（The silent takeover）一样，这是水煮青蛙的过程，而部分马来西亚人终於在媒体报导土着企业家赛莫达辖下公司收购普腾汽车後，如梦初醒。
《The Edge》财经日报周二报导，国库控股（Khazanah）将以每股5元50分，将42.72%的普腾股权转手给多元重工业有限公司（DRB-Hicom Bhd），总交易价值为12亿9000万元。
此举意味曾经是我国工业发展象徵之一的品牌，从国家主导发展的手中转入私人界。此举无可厚非，综观世界各国，著名汽车品牌未必是由国家直接控制，如日本丰田丶本田，若多元重工业的老板赛莫达可以重振普腾雄风，让这个国家品牌不再需要靠关税保护亦能得到国民之青睐，则为美事一桩。
问题在於，赛莫达到底控制了多少本土企业？我们的国家是否正慢慢的由几个巫统朋党企业家所并吞？
控制国民生活的企业
赛莫达旗下三家主要企业──多元重工业丶MMC丶贸易风（Tradewinds）控制超过70家大小公司，每一家的经营业务都与国民生活脱不了关系。
以多元重工业为例，该企业旗下业务包括金融丶汽机车工业丶房地产等等，这些喊得出名字人们亦记得的公司就有EON丶Modenas丶本田马来西亚丶五十铃马来西亚（Isuzu Malaysia Sdn Bhd）丶Uni Asia保险丶Alam Flora丶吉隆坡机场服务公司丶马来西亚邮政公司丶电脑验车中心（Puspakom）丶迪沙蒲种（Desa Puchong Sdn Bhd）丶Glenmore房地产公司。至於MMC，其业务范围则包括物流丶运输丶电力供应，柔佛州的港口以及机场都在赛莫达旗下，马来西亚最大的独立发电厂也由他控制，与此同时，MMC与金务大联营公司还主动献议并在没有公开招标的情况下获得联邦政府授权，建造耗资超过366亿元的捷运系统。该公司曾经献议购并槟城港口惟不成功，
贸易风（TradeWinds Berhad）方面，其最有名的产业就是糖业，赛莫达将原本属於郭鹤年的糖厂收购之後，一向抑制白糖统制价的国阵联邦政府，立即允准白糖价调升。
除了赛莫达，国人应该还记得杨忠礼机构丶饱受争议的陈志远，从百货公司丶房地产丶到连锁超市。朋党商人掌握了我们生活的每一个细节，从我们吃的白米丶白糖的素质，到交通方式，还有住的房子。
国阵政府出卖国家
国阵牺牲人民的利益奉养朋党，并屡试不爽的以此来扶植土着企业家，但是，培植一个土着企业家的成本，可能就是牺牲数百万马来人口的机会成本。诺丽娜贺兹在她的著作中批评英国1980年代保守党首相柴契尔夫人与当时的美国总统雷根，为了大企业牺牲政治及民主。
雷根以为他所相信的资本主义可以让“财富由上往下流动”，但是，过度注重创造财富，忽略财富分配重要性的结果，反而是扩大贫富差距。20几年下来，曾经是所有第三世界国家淘金梦所在的美国，却也成为全球“占领”行动（occupy）的火车头，99%人民对抗1%巨富的阶级斗争因此展开。在西方国家已经悄悄地被全球资本主义企业购并之时，马来西亚亦难逃毒手，除了跨国大企业之外，国阵朋党企业的吞并才是最叫人忧心的发展。企业乃营利组织，无法赚钱的企业就不是好企业，换言之，赛莫达（左图）这等靠着政治关系扶摇直上的企业家又会不会以社会丶国家责任为己任？宁愿少赚丶亏钱都要照顾国民丶中下阶层之利益？
又，当国家已经为国阵朋党吞并之后，我们选的代议士丶领袖究竟是要为民负责，还是要向国阵的朋党企业三叩九拜？这些朋党帝国不经选举，不经公开招标，但控制了我们生活的每个面向。巫统（国阵）政府治理马来西亚半个世纪，在第13届全国大选之前，他们终于决定出卖国家给朋党。
备注：诺丽纳贺兹著作的台版中译书名为《当企业购并国家》，即为此文题目之由来。